Mode 1 :
Il n'y a pas de boîtier de commande sur les chargeurs EV. Lors du chargement de la voiture, celle-ci est directement branchée sur la prise secteur domestique via le câble des chargeurs EV. Il ne peut pas établir de communication avec le véhicule et l'intensité maximale du courant, la tension, la température, etc. ne peuvent pas être confirmées pendant la charge. La méthode de chargement du mode 1 a été pratiquement éliminée en raison d'un manque de sécurité.
Mode2:
Le principal mode de charge des chargeurs portables pour véhicules électriques sur le marché. La différence avec le mode 1 est qu'un dispositif de protection, c'est-à-dire un adaptateur, est ajouté. Dans le même temps, la communication est établie avec le véhicule via le fil de commande et les paramètres de charge peuvent être échangés entre le véhicule et le chargeur. Ce mode est généralement utilisé pour les chargeurs portables pour véhicules électriques.
Mode3:
La différence entre le mode 3 et le mode 2 est que le connecteur de charge n'est pas connecté au réseau électrique CA domestique, mais à un dispositif d'alimentation CA dédié : le chargeur CA EV. À l’heure actuelle, le connecteur de charge peut être dépourvu d’adaptateur car le chargeur AC EV lui-même joue un rôle de protection. Le mode 3 peut non seulement garantir la sécurité du chargement, mais également augmenter la vitesse de chargement. Les chargeurs AC EV sont en mode 3.
Mode4:
Le mode 4 est un mode de recharge CC qui recharge les véhicules électriques en peu de temps. Il offre des conditions de travail à haute puissance et haute tension, telles que les super bornes de recharge Tesla, qui ne sont généralement pas destinées à un usage domestique, mais sont spécialement installées dans des bornes de recharge rapide. Le courant de charge du mode 4 est important et le courant est généralement de 80/125/200/250 A CC ou même plus, de sorte que la vitesse de charge est naturellement la plus rapide. Cependant, la charge CC nécessite des exigences d'installation et des coûts très élevés, et une charge CC à long terme affectera la durée de vie de la batterie.