Hé là, compatriotes EV passionnés! En tant que fournisseur de chargeurs rapides CCS DC, on me demande tout le temps: "À quelle vitesse un chargeur rapide CCS CCS peut-il facturer un véhicule électrique?" Eh bien, plongeons-y directement et décomposons les facteurs qui affectent la vitesse de charge.
Tout d'abord, qu'est-ce qu'un CCS DC Fast Charger? CCS signifie un système de charge combiné, qui est une norme pour la charge rapide DC qui combine les broches de charge CA avec deux broches CC supplémentaires. Cela permet une charge électrique élevée, ce qui en fait un choix populaire pour le haut rapide - UPS en déplacement.
La vitesse de charge d'un chargeur rapide CCS CCS est mesurée en kilowatts (KW). Plus la note KW du chargeur est élevée, plus il peut facturer à votre EV. Les chargeurs peuvent varier d'environ 50 kW à plus de 350 kW. Mais le simple fait d'avoir un chargeur élevé ne garantit pas la foudre - une charge rapide.
L'un des principaux facteurs qui affecte la vitesse de charge est la capacité de la batterie du véhicule électrique. Des batteries plus grandes, comme celles des VUS à longue portée ou des véhicules électriques de luxe, prennent plus de temps à charger. Par exemple, un véhicule avec une batterie de 100 kWh prendra plus de temps à charger qu'un avec une batterie de 50 kWh, même s'ils utilisent le même chargeur.
Un autre facteur crucial est le taux de charge maximum du véhicule. Tous les véhicules électriques ne peuvent pas accepter la puissance complète d'un chargeur de puissance élevé. Par exemple, certains modèles EV plus anciens peuvent avoir un taux de charge maximum de 50 kW, même si vous utilisez un chargeur de 350 kW. Dans ce cas, le chargeur ne fournira de l'énergie qu'au taux maximum du véhicule, et vous n'obtiendrez pas pleinement la capacité du chargeur.
L'état de charge (SOC) de la batterie joue également un grand rôle. La plupart des véhicules électriques se chargent à leur taux le plus rapide lorsque la batterie est à un état de charge faible, généralement entre 10% et 50%. Alors que la batterie approche de la pleine capacité, la vitesse de charge ralentit pour protéger la santé de la batterie. Ceci est connu sous le nom de «rétrécissement». Donc, si vous commencez par une batterie presque vide, vous obtiendrez une charge beaucoup plus rapide que si vous essayez de le compléter de 80% à 100%.
Regardons des exemples réels - mondiaux pour avoir une meilleure idée du temps qu'il faut pour charger un EV à l'aide d'un chargeur rapide CCS DC.
Si vous utilisez un chargeur de 50 kW sur un véhicule avec une batterie de 50 kWh et un taux de charge maximal de 50 kW, et à partir de 10% SOC, vous pouvez théoriquement charger la batterie à 80% en environ une heure. C'est parce que vous facturez 70% de la batterie de 50 kWh, qui est de 35 kWh. À un taux de 50 kW, il faudrait 35/50 = 0,7 heures ou environ 42 minutes. Mais rappelez-vous, en raison de la rétrécissement à l'approche de 80%, cela peut prendre plus d'une heure.
Maintenant, si vous avez un chargeur de 350 kW et un véhicule qui peut accepter cette pleine puissance, comme certains des derniers véhicules électriques haut de gamme, le temps de charge peut être considérablement réduit. À partir de 10% SOC, vous pouvez charger une batterie de 100 kWh à 80% en environ 20 minutes. C'est assez incroyable, non? C'est presque aussi rapide que de remplir un réservoir d'essence.
Mais il y a d'autres choses à considérer. La température peut affecter la vitesse de charge. Par temps froid, la résistance interne de la batterie augmente, ce qui peut ralentir le processus de charge. D'un autre côté, un temps extrêmement chaud peut également provoquer la surchauffe du chargeur ou de la batterie, entraînant une réduction de la puissance de charge pour éviter les dommages.
De plus, la qualité de l'infrastructure de charge est importante. Un chargeur bien entretenu avec une bonne connexion au réseau électrique sera en mesure de fournir une puissance plus efficace que celle mal entretenue.
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Références:
- "Comprendre la charge des véhicules électriques: un guide pour les consommateurs." Département de l'énergie.
- "L'impact de l'état de charge de la batterie sur la vitesse de charge EV." Journal of Electric Vehicle Technology.
- Spécifications du fabricant pour divers véhicules électriques et CCS DC Fast Chargers.